Höhenmesser- Verfahren

Während ein Flugzeug fliegen , ist es entscheidend, die richtige Höhenmesser eingestellt , da es variiert von Ort zu Ort . Die Höhenmessereinstellung hängt von verschiedenen Faktoren , wie z. B. Flugzeug statischen Druck und Nicht-Standard- Temperatur und Druck. Wenn der Höhenmesser -Einstellung nicht ordnungsgemäß durchgeführt , wird die genaue Höhe des Flugzeugs nicht in der Höhenmesser reflektiert werden - der Höhenmesser eine größere Höhe zu zeigen. Daher ist es wichtig, eine gründliche Kenntnis der korrekten Einstellung des Höhenmessers haben . QNH Einstellungsverfahren

Beim Passieren des Übergangspegel , QNH eingestellt. Die Übergangsstufe für die USA ist 18.000 Fuß , für Großbritannien ist es 3.000 Fuß ( Großraum London, 6.000 Fuß ) und in Frankreich, auf den Luftdruck des bestimmten Tag hängt es . QNH auf 4.000 Meter , gefolgt von der Start-und nach dem Passieren der Übergangshöhe festgelegt. Beim Abstieg wird der Pilot des Übergangsniveaudiesem Tag benachrichtigt.
Eigentliche Verfahren

Die Flughöhe der Höhe als 18.000 Meter unter dem Meeresspiegel klassifiziert und bei oder über 18.000 Fuß Meeresspiegel. In der ersten Kategorie wird der Höhenmesser -Einstellung Verfahren auf dem Standarddruck von 31 Zoll oder weniger Quecksilber ab. In dieser Situation wird die Höhenmessereinstellung entlang der Route und innerhalb 100 nm des Flugzeugs durchgeführt . Wenn der Luftdruck über 31 Zoll Hg ist , ist es gesetzt und gehalten, bei 31 Zoll Hg, bis das Flugzeug landet auf dem Flughafen.
Wichtige Schritte und mögliche Fehler

barometrische Höhenmesser

überprüft, um Fehler in der Höhe eines Flugzeugs einzustellen. Es besteht keine Notwendigkeit für andere Beschränkungen , wenn das Flugzeug in der Lage ist die aktuelle Höhenmesser selbst ist . Aber für VFR ( Sichtflugregeln ) Flugzeug , ist es wichtig, zusätzliche Anstrengungen bei der Flugplanung und den Betrieb setzen . Mechanische , Temperatur, elastische und Installationsfehler können in Höhenmesser -Einstellungen auftreten . Die Variation zwischen den bekannten Feldhöhe und der Höhenmesser -Anzeige muss unbedingt beachtet werden , und wenn diese Variante beträgt plus oder minus 75 Meter , umgehend zu beseitigen hat .
Bestimmte Einschränkungen für Flugzeuge

Es gibt bestimmte Beschränkungen für IFR ( Instrumentenflug -Regel) Flugzeuge und das Flugzeug nicht in der Lage, die Einstellung der Höhenmesser sich. Die Abflug-und Zielort muss durch bestimmte Parameter , wie z. B. eine Mindestraumbedarf von 100 Meter und eine minimale Sichtbarkeit Bedarf von einem Viertel eines Gesetzes Meile bestimmt werden. Für Flüge fliegen über 18.000 Fuß Meereshöhe , ist die niedrigste nutzbare Flugfläche durch den atmosphärischen Druck in einem bestimmten Bereich der Durchführung des Fluges bestimmt.
Vorsichtsmaßnahmen getroffen

Es ist entscheidend, häufig bekommen die aktuellen Einstellungen Höhenmesser , da ein Fehler von einem Zoll in den Höhenmesser -Einstellungen gleich 1.000 Meter Höhe ist . Fehler können auch auftreten, wenn es eine Differenz zwischen der Standardtemperatur und der Temperatur in der Höhe , die so genannte Umgebungstemperatur. Hohe Luftdruck ist ein weiterer Faktor , und wenn es 31.00 Zoll Hg übersteigt, wird die tatsächliche Höhe des Flugzeugs über dem Höhenmesser sein .