Einer der offensichtlichen Wechselwirkungen zwischen Autos und Leitplanken ist ein Absturz. Autos können in Schranken für eine Vielzahl von Gründen abstürzen und , abhängig von der Barriere , eine Vielzahl von unterschiedlichen Ergebnissen erfolgen kann . Zum Beispiel , Absturz in eine Betonbarriere wird wahrscheinlich zu Schäden sowohl der Barriere und dem Auto , in die es abgestürzt führen. Wenn das Auto stürzt in einen mit Wasser gefüllten Barriere , wird es wahrscheinlich brechen die Kunststoff-und das Fahrzeug einige Schäden entstehen , wenn auch nicht so viel wie es wäre, wenn es schlug die Betonbarriere . Wasserbarrierenwerden auch nicht wahrscheinlich, ein Auto sofort zu stoppen , und es wird möglicherweise durch mehrere von ihnen abhängig von der Geschwindigkeit gehen .
Testing
Autos können auch mit Sicherheitsinteragieren Barrieren während der Sicherheitsprüfung . Um sicher zu stellen , dass ein bestimmtes Modell ist bis zu Sicherheitsstandards , werden Auto-Unternehmen Test-Dummies in der Auto setzen , schnallen sie ein und starten Sie das Fahrzeug mit einer Sicherheitsbarriere dann . Wenn das Auto die Barriere trifft , kann der Schaden, der an dem Wagen und den Attrappen geführt wird identifiziert und für die Forschung verwendet werden. Ingenieure können beurteilen, ob die Sicherheits-Features ordnungsgemäß funktioniert .
Anfahrt
noninteraction zwischen einem Auto und einer Sicherheitsbarriere tritt auf, wenn die Barriere soll direkt Verkehr in einer bestimmten Weise durch Abschneiden von anderen Möglichkeiten. Zum Beispiel könnte eine Reihe von Böcken mit Reflexstreifen und blinkende Lichter zu direkten Verkehr verwendet werden, um in bestimmte Richtungen zu gehen. Diese Barrieren werden nicht eingesetzt, um ein Auto, das 60 Meilen pro Stunde zu stoppen; vielmehr ist an Ort und Stelle an die Fahrer , die sie nicht sollen in der identifizierten Richtung fahren warnen die Barriere .
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