Kraftstoff Spill Klassifikation

Während alle Kraftstoff verschüttet sind Grund zur Sorge , sie können unterschiedliche Auswirkungen haben und erfordern unterschiedliche Response-Verfahren auf der Grundlage der Art von Brennstoff verschüttet . Die Eigenschaften und Umweltauswirkungen von Leckagen werden von vielen Faktoren ab, einschließlich Kraftstofftyp , Gewicht , Viskosität, Temperatur und Zeit beeinflusst. Die Kategorie des Lauf bestimmen auch die benötigt wird, um eine wirksame Reaktion zu gewährleisten Technik. Typ A: Licht Flüchtige Öle

Typ A Kraftstoff verschüttet bestehen aus destilliertem -Kraftstoffe und leichte Rohöle . Sie sind sehr flüssig und in der Regel transparent, präsentieren einen starken Geruch und verbreiten sich schnell. Typ-A- Kraftstoffe sind leicht entzündlich und kann schnell ihre flüchtigen Bestandteile verlieren durch Verdunstung . Diese Kraftstoffarten werden in der Regel als sehr giftig für Wasserorganismen oder Meeres sein.

Typ A Brennstoffen kann schnell Boden eindringen oder verschmutzen Wasser, obwohl sie aus Pflanzen und nicht-porösen Oberflächen mit einfaches Rühren gespült werden. Sie stellen auch die Gefahr der Zündung. Sie erfordern eine schnelle Reaktion auf Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren
Typ B: . Nicht Sticky Öle

Typ B Kraftstoff verschüttet aus mittleren bis schweren paraffinhaltigen Öle, und kann sowohl raffiniert und Rohöle enthalten . Das sind dickere Öle von mittlerer Viskosität , die einige lockere Böden und Bodenflächen durchdringen kann . Sie sind flüssig und schwimmen bei Umgebungstemperaturen , eine wachsartige oder ölige Gefühl und kann vorübergehend Mantel Pflanzen und Tierwelt.

Typ B Kraftstoff verschüttet sind in der Regel leicht von Oberflächen durch Niederdruck- Wasserspülung zu entfernen , kann aber dazu führen, bleibende Schäden , wenn sie den Boden verunreinigen
Typ C: . Schwer Sticky Öle

Typ C Kraftstoff verschüttet aus Rückstandsölen und Mixed- basierte Rohöle , sind fließend und Schwimmer bei Umgebungstemperaturen. Sie erscheinen als dicke, schwarze oder braune Slicks und Willen Mantel Pflanzen -und Tierwelt , was zu ersticken , wenn sie nicht behandelt. Während diese Art von Leckagen wird zunächst auf der Wasseroberfläche schwimmen , werden sie nach der Bewitterung sinken kann .

Typ C Verschmutzungen sind schwer von Oberflächen zu entfernen und kann mit vielen Arten von Recovery- Geräte stören , aber die meisten Böden so nicht durchdringen sie neigen nicht zu dauerhaften , toxische Kontamination der Umwelt verursachen
Typ D: . nicht -Fluid Öle

Typ D Kraftstoff verschüttet bestehen aus allen Arten von Rest-und schwere Rohöle , die schwimmen , aber nicht bei Umgebungstemperaturen fließen. Diese Öle werden als teerhaltige oder wachsartige Klumpen und kann nicht ohne Vorheizen oder aufschlämmt gepumpt werden. Die meisten herkömmlichen Bereinigung Ausrüstung ist nicht verschüttet Typ D aus dem Wasser entfernen .

Typ D Brennstoffe sind zunächst fest und stellen keine Gefahr von toxischen Kontamination , kann aber schmelzen und fließen, wenn die von der Sonne aufgeheizt , was zu Bedenken , ähnlich den . weniger viskose spill Arten
Typ E: Sinking Öle

Typ E Kraftstoff verschüttet bestehen aus Rest , Heizöle und schwere Rohöle , die geworden sind stark verwittert oder mit mitgerissen Sedimenten. Sie erscheinen schwarz oder braun und kann oder kann nicht fließen , je nach ihrer genauen Make-up. Sinking Öle entweder kommen, um auf dem Meeresboden ruhen oder schweben in einem neutralen Auftrieb Wasserschicht und Bürgersteige bilden kann , wenn sie von der Wassertemperatur und Salzgehalt beeinflusst.