Die Auswirkungen von Feinstaub auf die thermische Stabilität von Jet Fuel

Es wird geschätzt , dass 26 Milliarden Gallonen Flugzeugtreibstoff werden jedes Jahr in den Vereinigten Staaten verwendet . Die Fähigkeit des Kraftstoffs, Hitze standhalten , sonst seine thermische Stabilität genannt wird, ist ein besonderes Anliegen der Branche und die Auswirkungen von Partikeln untersucht. Feinstaub und thermische Stabilität sind miteinander verknüpft , wie man in der Regel die anderen beeinflusst . Thermische Stabilität

Thermische Stabilität ist ein Maß für die Wärmemenge, Düsentreibstoff kann , bevor es oxidiert ausgesetzt werden. Wie Flugzeuge aufgerüstet werden , um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, die thermische Stabilität des verwendeten Kraftstoffs erfordert auch Verbesserungen. Es ist auch eine Anforderung wegen der Tatsache, dass die Menge der erzeugten Wärme steigt mit der Fluggeschwindigkeit . Zusätzlich absorbiert Jet-Fuel überschüssige Wärme aus Kühlflugzeugkomponentenwie Motoröl , Kraftstoff , die der Oxidation führt .
Feinstaub

Bei Temperaturen über 163 Grad C , Jet Brennstoff oxidiert , was zu Partikelablagerungen . Etwa 7 Millionen Pfund. Feinstaub werden jedes Jahr von US- Flugzeugen veröffentlicht. Beispiele von Partikeln umfassen Kohlenstoff und organische Schwefelverbindungen wie Sulfide und Disulfide . Feinstaub ist ein direktes Auftreten von thermischen Instabilität und trägt zu mehr Instabilität durch die Stimulierung Jet-Fuel- Oxidation.
Verbesserung der thermischen Stabilität

Reduzierung der Ablagerung von Partikeln thermische Stabilität und umgekehrt verbessert . Thermische Stabilität von Flugturbinenkraftstoff ist in der Regel durch chemische Zusätze , die auch helfen, zu entfernen Feinstaub Verunreinigungen modifiziert. Die JP -8C +100 Additiv wird berichtet, dass Partikel Ablagerungen von bis zu 95 Prozent zu reduzieren. Antioxidant Additive werden Kraftstoff zugesetzt , um die Bildung von Feinstaub , wie Peroxide und andere freie Radikale , die wiederum thermische Stabilität verbessert verhindern.
Probleme

Trotz aller Erfolge , die meisten Zusatzstoffe gelten als nicht ausreichend wirksam bei abnehmender Partikel . Forscher von der US Air Force untersucht die Effizienz von 17 handelsüblichen Additiven und festgestellt, dass alle waren minderwertige zur Verringerung Partikelablagerungen . Einige chemische Zusätze noch weiter auf die Anwesenheit von Feinstaub beitragen , wenn sie selbst oxidiert , wodurch deren Einfluss auf die Verbesserung der thermischen Stabilität von Flugturbinenkraftstoff reduziert .