Wie man mit Gips auf Fliegen

Egal, ob Sie ein Bein oder einfach nur ein Handgelenk brach , ist es wichtig zu wissen, wie sicher zu fliegen , während das Tragen eines Gipsverbandes . Es ist allgemein bekannt , dass der Körper dazu neigt, während der Flüge anschwellen , aber viele Leute wissen nicht, was das bedeutet, wenn sie in einer unbeweglichen Guss oder was die Vorschriften der Fluglinie sind . Anleitung
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das Risiko von Schwellungen beurteilen . Längerer sitzt in beengten Verhältnissen verursacht Ansammlung von Blut in den tiefen Venen der unteren Extremitäten , was geschwollene Beine . Ein Glied ist auch anfälliger für Schwellung bald nach der Verletzung .
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Zögern Ihren Flug für mindestens 48 Stunden nach einer Besetzung wird, wenn möglich angewendet . Die US- Bundesluftfahrtbehördekeine spezifischen Vorschriften für Abgüsse , aber es ist eine gute Idee, Ihren Arzt fragen, und auf den Rat der britischen Civil Aviation Authority , um Schmerzen zu vermeiden, während des Fluges. Laut der britischen Civil Aviation Authority , die Mehrheit der Fluggesellschaften fliegen restrict für 24 Stunden auf Flügen von weniger als zwei Stunden oder 48 Stunden bei längeren Flügen . Das ist, weil Luft in und unter dem Verband , die während des Fluges zu erweitern konnte eingefangen werden . Schwellung neigt auch dazu, eher innerhalb der ersten 48 Stunden nach der Besetzung Anwendung auf, wie viel Zeit seit der Verletzung geleitet. Flüge neigen auch zu erhöhen, Schwellungen im Allgemeinen. Wenn jedoch eine dringende Notwendigkeit für die Reise direkt nach der Besetzung Anwendung haben Sie , muss der Gipsabdruck von einem Arzt aufgespalten werden, um eine Schwellung unterzubringen.
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Überprüfen Sie die Politik der Fluggesellschaft, an die Sie unterwegs sind. Die meisten US- Fluggesellschaften nicht offizielle Politik in Bezug auf Würfe , aber wenn Sie withing 48 Stunden nach jeder Anwendung oder Guss mit einem Vollgipsbeinunterwegs sind , rufen Sie die Fluggesellschaft und erklären Sie Ihre Situation vor Anreise. Delta und US Airways zum Beispiel ermöglicht es Ihnen, mit einer Besetzung , egal wann sie angewendet wurde fliegen, so dass es bis Sie mit Ihrem Arzt , ob Sie fliegen sollte . Jemand in einem Vollgipsbeinwird das Schott Sitz gegeben, wenn möglich, mehr Beinfreiheit , aber zusätzliche Sitz Kauf in der Regel nicht erforderlich sein.

Nach EasyJet , einer europäischen Fluglinie, eine Person mit einem Bein in voller Putz Muss drei Sitze zu kaufen , um das Bein erhöhten während des Fluges ( unabhängig davon, wann die Besetzung angewendet wurde ) zu halten. Jede andere Art von Guss erfordert nur einen Sitzplatz . Jede Besetzung, die für weniger als 48 Stunden war, grundsätzlich von einem Arzt aufgeteilt werden.
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einen Notausgang Sitzreihe buchen Sie nicht, wenn das Tragen eines Guss . Die meisten Fluggesellschaften nicht jemand, der ist nicht ganz fit und gesund in einem Notausgang Gang sitzen , da diese Personen für die Unterstützung anderer Fahrgäste in einem Notfall die Evakuierung zuständig sind, zu ermöglichen.