Sicherheitsbedenken bei der Gestaltung einer Achterbahn

Seit den 1700er Jahren haben innovative Designer gearbeitet, um den Wunsch der Öffentlichkeit für Fahrgeschäfte zu treffen , während Sie diese Fahrten sicher. Mit der Technik und angewandte Physik , haben Achterbahn -Designer übernommen , was einst eine einfache Schlittenfahrt und machte es zu einem Wettbewerbsunterhaltungsindustrie . Da die Fahrten entwickelt haben, haben ihre Sicherheitsbilanz verbessert. Moderne Achterbahnsicherheitstützt sich auf die Lehren der Geschichte und zeitgemäßer Technik . Origins
Die Loop -the-Loop wurde zuerst in der Mitte des 19. Jahrhunderts versucht.

Achterbahnen begann im 18. Jahrhundert Russland. Menschen ritt Eis -oder Holzschlittenhinunter Rutschen aus Eis , verlangsamt bis zum Stillstand , wenn der Schlitten traf Sand für den Zweck verstreut. Für wärmere Klimazonen in Frankreich angepasst , verwendet die Fahrt ein Holzschlitten auf Rollen und eine gewachste Holzrutsche . Beide Modelle benötigt etwas Geschick bei der Kontrolle den Schlitten , und Unfälle waren häufig. In den 1850er Jahren , ein früher Loop -the- Loop-Design wurde von Regierungsbeamten nach einem Unfall geschlossen.
Geben Sie den Eisenbahn
Die Maultiere waren die ersten, Förderwagen nach unten fahren die 18- Meile Hang.

The Mauch Chunk Eisenbahn begann mit Schwerpunkt im Jahr 1827 auf Zeche Autos 18 Meilen einen Berg runter und mit Maultieren und später eine Dampfmaschine , um sie wieder nach oben zu bringen. Es dauerte nicht lange , um den Transport in einen Lustfahrtmachen. Diese Nebengeschäft wurde das einzige Geschäft für den Titel im Jahr 1870 , und die Fahrt fortgesetzt , um im Jahre 1938 zu betreiben. Bemerkenswert ist, hatte einige Operationen Unfälle in der Sicherheitsbilanz .
Von Sightseeing bis Thrills
Die Inverted Coaster dauerte 125 Jahre sicher zu machen .

Die wahren Originaluntersetzernerschien im Jahre 1890 und wurden für Sightseeing ausgelegt. Als Untersetzer entwickelt , ritt die Menschen mehr für Nervenkitzel, die den Sicherheitsaspekt fuhr . Ein zweiter Versuch einer Schleife -the-Loop 1898 wurde mit Hilfe eines echten Kreises für die Schleife . Die Gravitationskraft der Schleife brach die Hälse der Fahrer , und die kreisförmige Schleife verlassen wurde. Die erste erfolgreiche Inverted Coaster nicht angezeigt, bis der Korkenzieher wurde 1975 enthüllt.
John Miller
Verriegelungsstangen halten die Passagiere von ihren Sitzen zu verlieren.

Entwerfen Achterbahnen in den 1920er Jahren , war John Miller ein Pionier der Sicherheitsmechanismen für die Fahrten . Seine Bemühungen gehalten Autos aus dem Verlassen der Spur oder Roll wieder nach unten , und er erfand eine Vielzahl von Bremsmechanismen sowie Schleusen für die Auto- Bars. Vieles, was er in die Industrie eingeführt - einschließlich der Mechanismus, der die vertrauten Ratschen Ton macht , wie Sie einen Gipfel zu erreichen - bleibt Standard, obwohl einige Untersetzer seines eigenen Entwurfs bleiben betriebs