Kopfgröße
Wenn Sie den Ball mit mehr Kraft schlagen möchten denken Sie daran dass Kraft = Masse X ist " 2 Je mehr Masse im Schlägerkopf vorhanden ist desto mehr Kraft kann erzeugt werden. Fahrerinnen bieten größere Köpfe für mehr Power und eine größere Schlagfläche für mehr Kontrolle.
Head Loft
Aufgrund ihrer langsameren Schwunggeschwindigkeit haben Frauen größere Schwierigkeiten den Ball in die Luft zu bekommen als Männer. Aus diesem Grund hat der Fahrer einer Frau einen höheren Loftwinkel um den Ball nach oben zu projizieren.
Shaft
Fahrer für Frauen sind flexibler als kürzere Schläger für Frauen die im Bestreben nach mehr Steifigkeit steifer sind Steuerung. Je flexibler die Welle ist desto mehr Abstand entsteht durch den zusätzlichen Rückpralleffekt. Stellen Sie sich ein Kind vor das auf einem Trampolin springt und ein Springseil auf einem Bürgersteig aus Zement. Das Kind auf dem Trampolin springt viel höher während das auf Zement spielende Kind mehr Kontrolle hat wenn es landet. Graphitschäfte sind flexibler als Schäfte aus anderen Materialien. Achten Sie daher beim Kauf eines Frauenfahrers auf Graphitschäfte.
Gewicht
Je schwerer der Schläger desto langsamer der Schwung. Da Frauen im Allgemeinen weniger Muskelmasse haben als Männer gleicher Größe können sie mit einem schwereren Schläger eine geringere Schlägerkopfgeschwindigkeit erzielen sodass Fahrer für Frauen leichter sind.
Länge
Fahrerinnen sind Im Allgemeinen länger da ein Schlägerkopf der weiter vom Ball entfernt ist länger braucht um zum Ball zu gelangen. Dadurch bleibt mehr Zeit für die Beschleunigung wodurch die Geschwindigkeit des Schlägerkopfs beim Aufprall erhöht wird. "Länger" ist ein relativer Begriff da Schläger aufgrund ihrer Größe und Armlänge an den Spieler angepasst werden sollten. Aber für einen Mann und eine Frau mit gleicher Größe und Armlänge würde sich die Frau einen längeren Fahrer wünschen.
Griffe
In Frauenclubs sind die Griffe schmaler und kürzer.
Farben
Fahrer für Frauen sind in mehr Schaft- und Grifffarben als für Männer erhältlich.
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