Wenn Sie eine leistungsbasierte Logistik (PBL) Produktunterstützungsvereinbarung (PSA) mit dem Originalgerätehersteller (OEM) eines Erstausrüsters für neue Kampfflugzeuge strukturieren, was würde PSA bedeuten?

Ein PBL-PSA mit dem Hauptanbieter-OEM für neue Kampfflugzeuge definiert die Leistungs-, Verfügbarkeits- und Wartungsverantwortung des OEM bei der Unterstützung des Betriebs und der Wartung des Flugzeugs während seines gesamten Lebenszyklus. Zu den Schlüsselelementen eines solchen PSA gehören typischerweise:

1. Leistungsmetriken :Das PSA beschreibt spezifische Leistungskennzahlen, die der OEM erfüllen muss, oft abgestimmt auf die Einsatzbereitschaft und die Betriebsanforderungen des Kampfflugzeugs. Zu diesen Kennzahlen können gehören:

- Verfügbarkeit von Flugzeugen

- Missionsfähige Tarife

- Mittlere Zeit zwischen Ausfällen (MTBF)

- Mittlere Reparaturzeit (MTTR)

- Wartungskosten

- Effizienz der Lieferkette

2. Verfügbarkeit und Wartung :Der OEM verpflichtet sich, die erforderliche Wartung, Reparatur und logistische Unterstützung bereitzustellen, um sicherzustellen, dass die Flugzeuge im vereinbarten Umfang verfügbar und einsatzfähig sind. Dies kann Folgendes umfassen:

- Wartungseinrichtungen und -personal vor Ort

- Supply Chain Management für Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien

- Wartungsschulung für das Personal des Kunden

3. Logistische Unterstützung :Der OEM bietet umfassende logistische Unterstützung, einschließlich:

- Bestandsverwaltung

- Teilevertrieb und Lagerhaltung

- Transport- und Logistikdienstleistungen

4. Auftragnehmer-Leistungsmanagement :Die PSA richtet Mechanismen ein, um die Leistung des OEM anhand der vereinbarten Kennzahlen zu überwachen und zu messen. Regelmäßige Leistungsüberprüfungen und Berichterstattung gewährleisten Verantwortlichkeit und kontinuierliche Verbesserung.

5. Risikoverteilung und Haftung :Das PSA definiert klar die Risikoverteilung zwischen dem OEM und dem Kunden und befasst sich mit Aspekten wie Geräteausfällen, Garantieabdeckung und Haftung für Schäden.

6. Finanzmechanismus :Das PSA legt den Zahlungsmechanismus fest, der häufig auf „Verfügbarkeitszahlungen“ basiert, bei denen der OEM auf der Grundlage der Erreichung vereinbarter Leistungsziele entschädigt wird.

7. Leistungsanreize und Strafen :Das PSA kann Anreize für außergewöhnliche Leistungen oder Strafen für die Nichterfüllung der Leistungskennzahlen beinhalten.

8. Datenberichte und -analysen :Die PSA kann Anforderungen an den OEM enthalten, Daten und Analysen bereitzustellen, um die Entscheidungsfindung und kontinuierliche Verbesserungsbemühungen zu unterstützen.

9. Einführung und Aktualisierung von Technologien :Die PSA kann Bestimmungen in Betracht ziehen, mit denen der OEM während der Vertragslaufzeit Technologie-Upgrades und -Erweiterungen am Flugzeug einführen kann.

10. Vertragsdauer und Verlängerung :Das PSA legt die anfängliche Vertragsdauer und Bestimmungen für eine Verlängerung oder Verlängerung auf der Grundlage der Erfüllung der Leistungsziele und gegenseitigen Einvernehmens fest.

11. Übergang und Übernahme von Verantwortlichkeiten :Wenn das PSA den Übergang von früheren Supportvereinbarungen oder Lieferanten beinhaltet, werden die Bedingungen für einen reibungslosen Übergang dargelegt, einschließlich der Übertragung von Wissen und Vermögenswerten.

12. Streitbeilegung :Das PSA umfasst einen Streitbeilegungsmechanismus, um alle Meinungsverschiedenheiten oder Konflikte zu lösen, die während der Vertragsabwicklung auftreten können.

Durch die Strukturierung eines PBL-PSA mit diesen Elementen kann der Kunde ein hohes Maß an Flugzeugbereitschaft und effektive Wartungsunterstützung während des gesamten Betriebslebenszyklus des neuen Kampfflugzeugs sicherstellen.