Traditionell hat Lifeline vier BK117 Hubschrauber, zwei Neugeborenen- und pädiatrische orientierten Krankenwagen, Krankenwagen für einen Erwachsenen und ein Flugzeug zur Behandlung von Patienten ins Krankenhaus zu transportieren. Die Hubschrauber werden zum Methodist Hospital , Howard Regional Health System in Kokomo , Columbus Regional Hospital , und Terre Haute, wo sie für die Intensivpflege warten Fällen basiert. Da die Wetterbedingungen zulassen Flug, die Hubschrauber können die Patienten viel schneller als eine herkömmliche Krankenwagen zu erreichen , hob sie hoch und trug sie ins Krankenhaus zur weiteren Behandlung . Das Flugzeug transportieren Blut -Transfusionen für den Notfall , eine Auswahl von Drogen, und die Instrumente und Werkzeuge notwendig, die Behandlung für eine Vielzahl von Erkrankungen beginnen.
Trauma Patienten
Hauptzweck, für Lifeline -Hubschrauber ist für Patienten, die traumatischen Verletzungen erlitten haben, zu retten. Sie nutzen die " goldene Stunde "-Argument , um die Kosten des Programms zu rechtfertigen, die besagt, dass Patienten, die richtige Pflege innerhalb der ersten Stunde nach ihrer Verletzung erhalten haben eine viel höhere Überlebensrate , so hoch wie 62 Prozent im Durchschnitt. Je früher solche Patienten zu einem OP-Saal , wo ihre Blutung gestoppt transportiert werden , desto besser sind die Aussichten .
Herzinfarkt -und Schlaganfall- Patienten
Lifeline Hubschrauber auch mit Herzinfarkt und Schlaganfall-Patienten , wo die Zeit ist kritisch zu arbeiten. Nach Recherchen von der Lifeline -Programm zitiert , Öffnung blockierte Arterien und Reparatur von ähnlichen Problemen innerhalb der ersten 90 Minuten an einem Herzinfarkt bietet die besten Chancen für die Verwertung. Je länger der Herzinfarkt andauert , desto mehr Schaden angerichtet. Der Fall ist ähnlich wie mit Schlaganfällen und anderen Hirnverletzungen , wo Blut kann Adern verstopfen und zu dauerhaften Schädigung der Zellen , bis der Zustand behandelt.
Geschichte
Die Lifeline Hubschrauber begann ihre Flüge im Jahr 1979 zusammen, um Patienten in einem kritischen Zustand zu transportieren. Die Neugeborenen- und pädiatrische Zweig der Service separat begann und erhalten ihre Mittel aus Spenden von Organisationen wie Kiwanis und öffentliche Unterstützung , bis 2004, als sie die Lifeline- Programm, um ihre Fähigkeiten zu kombinieren Hubschraubertransport verbunden sind.
Neuheiten
die jüngsten Ergänzungen der Lifeline -Programm gehören ein King-Size- 90 -Flugzeug und ein Lear-Jet , die beide im Jahr 2007 aufgenommen. Der König 90 ist vor allem für grenzüber Zustand Verkehrsmittel eingesetzt werden, in denen die Patienten müssen die Krankenhäuser in ihren eigenen Staat transportiert werden. Der Lear-Jet ist für internationale Transporte vorbehalten.
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