Diesel Vs. Gasmotor

Verbrennungsmotor kombiniert Sauerstoff mit einem Brennstoff , um eine exotherme Reaktion, die mechanischen Teile antreibt verursachen. Obwohl eine solche Ausgestaltung kann eine Reihe von verschiedenen Brennstoffen zu verwenden, die beiden häufigsten Brennstoffen heute im Einsatz sind Diesel-und Benzin. Da diese Brennstoffe wesentlich unterschiedliche chemische Zusammensetzungen , erfordern sie verschiedene Arten von Motoren , um richtig zu funktionieren . Beide Benzin-und Dieselmotoren haben ihre Vorteile, und die Frage nach dem Design überlegen ist Gegenstand einer laufenden Debatte . Geschichte

deutsche Erfinder Nikolaus August Otto war der erste, der eine Betriebsverbrennungsmotorerfolgreich zu machen. Er baute seinen ersten Viertakt-Motor im Jahre 1876.

Der erste Benzin- Automobil war auch das erste echte Auto, von Karl Friedrich Benz im Jahre 1885 erstellt. Diese Konstruktion hatte eine schlechte Leistung und war schwierig zu bedienen und zu reparieren. Aus diesem Grund waren Elektromotoren immer beliebter bei den frühen Autobesitzer , und es blieb so bis Henry Ford die Fließband gemacht und Benzin-Pkw zur Verfügung zu niedrigen Preisen. Dies führte zu der allgemeinen Beliebtheit von Benzinmotoren in Nordamerika. Obwohl auch andere Arten von Benzinmotoren gibt, wie z. B. zwei -Takt- , Sechs- Hub-und Dreh ( Wankel -Motoren) , bleibt Otto ' s Viertaktmotor die am weitesten verbreitete .

Der Dieselmotor wird ihren Namen von ihrem Erfinder, dem deutschen Wissenschaftler Rudolf Diesel . Wissend, dass das Komprimieren eines Gas würde dazu führen, dass heißer geworden und haben mehr von einer Tendenz, in chemischen Veränderungen engagieren, suchte er einen Motor, der den aktuellen Druck der Beteiligten , um die Verbrennung zu Luft verwenden würden zu entwickeln. Er baute seinen ersten funktionierenden Prototyp 1893
Funktion

Otto ' s Engine verwendet vier Takte des Aktions , um ihren Zweck zu vervollständigen : . Aufnahme, Verdichten, Verbrennen und Auspuff. Während der Einlassphase , zieht er in der Luft und Kraftstoff. In der Kompressionsphase komprimiert und vermischt es zusammen sie mehr brennbar zu machen. In der Verbrennungsphasebewirkt eine Zündkerze das Brennstoff- Luft-Gemisch zur Explosion , das, was den Kolben und treibt den Motor. In der Ausstoßphase drückt der Kolben den Rauch von der Reaktion des Motors resultieren.

Dieselmotoren gibt es keine Zündkerze. Stattdessen während der Kompressionsphase , wird das Kraftstoff-Luft- Gemisch heiß genug , dass die Verbrennung kommt in der Natur .

Beide Motoren verwenden normalerweise mehrere Kolben alle , die bei unterschiedlichen Schlägen. Das ist, weil der einzige Schlag , in dem ein Kolben tatsächlich ausübt positive Kraft ist der dritte Schlaganfall - in den anderen Schläge , es tatsächlich entsteht Reibung , die den Motor verlangsamt . Durch den Betrieb bei unterschiedlichen Schlaganfälle, die verschiedenen Kolben gegenseitig die Macht über den anderen Schlägen.
Vorteile von Benzin

Laut " Truck Trend Magazin " ; Benzinmotoren haben in der Regel einen Vorteil gegenüber Dieselmotoren in PS. Einfach ausgedrückt bedeutet dies, dass sie schneller beschleunigen. Das ist , warum die meisten Rennwagen haben Benzinmotoren anstatt Dieselmotoren.

Ein weiterer Vorteil von Benzinmotoren ist die Verfügbarkeit von Kraftstoff. In Nordamerika, nicht jede Tankstelle , dem Publikum offen trägt Diesel, aber praktisch jeder von ihnen wird Benzin zu tragen.

Benzinmotoren sind auch billiger als Dieselmotoren. Das gleiche Leicht-Lkw- Modell wird mit einem Dieselmotor als bei einem Benzinmotor mehr kosten. Auch ist die normale Wartungsarbeiten wie Ölwechsel für Benzinmotoren billiger als für Dieselmotoren.

Schließlich, da Benzinmotoren haben Zündkerzen , die Verbrennung zu verursachen, besser führen sie bei kaltem Wetter. Wenn sie kalt sind , Dieselmotoren kann manchmal nicht starten , da der Kraftstoff -Luft-Gemisch nicht die notwendige Temperatur auf eigene erreichen.
Vorteile von Diesel

Während Benzinmotoren haben mehr PS , Dieselmotoren haben mehr Drehmoment. Dies bedeutet, dass sie unter Stress besser durchführen können - etwa wenn sie ziehen einen schweren Nutzlast. Deshalb Güterwagen , schwere Flurförderfahrzeuge und Baumaschinen wie Bulldozer verwenden in der Regel Diesel.

Ein weiterer Vorteil der Diesel- Motoren ist, dass sie effizienter. Dieselkraftstoff hat eine höhere Energiedichte als Benzin ist , so dauert es weniger Kraftstoff , um die gleiche Strecke zurückzulegen . Dies kann jedoch nicht viel von einem Vorteil sein, wenn Dieselpreise sind höher als die Benzinpreise sowieso.

Wenn es um Service und Wartung geht , wenn auch einfachen Unterhalt ist günstiger für Ottomotoren , Dieselmotoren sind oft billiger, halten auf lange Sicht . Dies ist , weil sie unter Belastung reagieren so viel besser , wodurch sie sich sehr viel langsamer als Benzinmotoren tragen. Im Allgemeinen können Dieselmotoren etwa dreimal so weit wie Benzinmotoren benötigen, bevor ernsthafte Wartung gehen .
Missverständnisse

Da die meisten Verbraucher Fahrzeuge in Nordamerika Benzin statt Diesel, viele glauben, dass Dieselmotoren für kleinere Fahrzeuge nicht . Dies ist jedoch nicht der Fall. Viele Verbraucher Fahrzeuge in Europa : Diesel statt Benzin und Diesel- wie Verbraucher Fahrzeuge werden immer beliebter in Nordamerika aufgrund ihrer Effizienzvorteile .
Warnung

Mischen ein wenig Diesel mit Benzin in einem Benzin- Auto von Vorteil sein kann , weil es , dass ein Öl, hilft, in Ihrem Kraftstoffsystem und Motor brechen Ölbasis klebrige Masse . Allerdings setzen große Mengen von Benzin in einem Dieselmotor oder Dieselkraftstoff in einem Benzinmotor kann schwerwiegende Probleme verursachen. In der Regel ist es nicht gut, keinen Kraftstoff in Ihr Auto oder LKW , außer für das, was es ist entworfen, um zu nehmen setzen .