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Lean Burn -System Fehlersuche

Die Lean Burn -System ist ein im Jahre 1976 von Chrysler eingeführt Zündung Kontrollsystem. Die Lean Burn -System verfügt über acht Kontrollsensoren und einen elektrischen Computer mit Feedback- Vergaser verwendet werden, um Funken Voraus einzustellen. Im Jahr 1977 wurde das System verfeinert , die Integration elektronischer Zündung . Bis 1978 die Lean Burn -System wurde in den meisten Chrysler -V8-Motoren verwendet wird, nach Allpar . Die Lean Burn -System bietet einen ruhigen Motoraufwärmund Betrieb und eine verbesserte Motorleistung, neben anderen Verbesserungen . Die Lean Burn -System war historisch bedeutsam, da es genutzt Computersensoren , Informationen zu verarbeiten , aber es gibt oft Probleme mit der Lean Burn -System verbunden. Sie können mit einem einfachen diagnostischen Test gelöst werden. Was Sie
Engine Analyzer
Brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Kaufen oder mieten einen Motortester . Ein Motortester simuliert Motoraufbau, um vorherzusagen , wie der Motor arbeitet bestimmten Bedingungen gegeben . Ein Motor -Analysator kann von Kfz-Shops oder online für mehr als $ 120 gemäß Google Store gekauft werden. Motor- Analysatoren von Automobil-und Autoleistung Geschäften in Stunden-oder Tagessätzegemietet werden.
2

Trennen Sie das Aufnahmespule . Einschalten des Motoranalyse im Selbstlauf-Modus. In Selbst Sweep-Modus , kann der Motor -Analysator verwendet, um die magnetischen Aufnahmespule überprüfen, es sei denn, Verteiler -Sensoren des Autos hängen direkt von der Elektronik-Modul für den Betrieb werden. Sie den Analysator zu einem Verteiler -Sensor anschließen , ohne gründlich zu lesen der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs auf korrekten Anschluss Verfahren, die unter Auto Jahren variieren , Marken und Modelle .

3 Schließen Sie die rote und schwarz -Sonden der Analysator über die Aufnahmespule Drähte und kurbeln Sie den Motor , während Sie den Analysator -Bildschirm. Der Bildschirm sollte oberhalb und unterhalb der Null-Linie zu wechseln , wenn die Abholung ist gut. Im Chrysler -V8-Motoren wird das Ausgangs Abholung leicht nach TPUB identifiziert seit seiner Verteileranschluss größer .

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