Benötigt ein Flugzeug für den Start auf Flughäfen, die höher als der Meeresspiegel liegen, eine längere Start- und Landebahn?

Ja, ein Flugzeug benötigt für den Start auf Flughäfen, die höher als der Meeresspiegel liegen, eine längere Start- und Landebahn. Dies ist vor allem auf die Abnahme der Luftdichte in höheren Lagen zurückzuführen.

Die Luftdichte ist die Luftmasse pro Volumeneinheit. Mit zunehmender Höhe wird die Luft weniger dicht, das heißt, es gibt weniger Luftmoleküle pro Volumeneinheit. Diese Verringerung der Luftdichte wirkt sich auf den Auftrieb aus, den die Flügel eines Flugzeugs erzeugen können.

Auftrieb ist die Kraft, die der Schwerkraft entgegenwirkt und ein Flugzeug in der Luft hält. Er wird durch den Luftdruckunterschied zwischen der Ober- und Unterseite des Flügels erzeugt. Je höher die Fluggeschwindigkeit, desto größer der Auftrieb. In größeren Höhen bedeutet die geringere Luftdichte jedoch, dass das Flugzeug schneller fliegen muss, um den gleichen Auftrieb zu erzeugen. Dies erfordert eine längere Landebahn, damit das Flugzeug die erforderliche Startgeschwindigkeit erreichen kann.

Darüber hinaus wirkt sich die verringerte Luftdichte in größeren Höhen auch auf die Leistung des Motors aus. In größeren Höhen erzeugen Motoren aufgrund des geringeren Sauerstoffgehalts in der Luft weniger Leistung. Das bedeutet, dass die Triebwerke des Flugzeugs mehr arbeiten müssen, um den nötigen Schub für den Start zu erzeugen, was den Bedarf an Landebahnlänge weiter erhöhen kann.

Die für den Start an einem bestimmten Flughafen erforderliche spezifische Landebahnlänge hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter dem Gewicht des Flugzeugs, der Triebwerksleistung sowie der Höhe und Temperatur des Flughafens. Flughafenbetreiber berücksichtigen diese Faktoren bei der Gestaltung und Wartung von Start- und Landebahnen, um sichere Starts und Landungen zu gewährleisten.